Применение таких усложненных систем часто отвергается профессиональными трейдерами. Они считают, что чем проще подходишь к рынку, тем успешнее будет твоя деятельность.

Рассмотрим эту простую истину на примере трейдеров, работающих на Чикагской бирже. Попробуйте узнать мнение трейдеров, побывавших в данном торговом зале. Трейдеры Чикагской биржи идут вести торги в яму сразу после того, как увидели значения нескольких основных информационных показателей, это могут быть цена и объём. Лишь эти два показателя являются для них ключевыми. Профессиональные трейдеры не создают для себя искусственных сложностей. Профессия математика, ученого или инженера меньше всего похожа на занятие трейдингом. Работа пилота имеет гораздо больше сходства с деятельностью трейдера. Есть даже исследования на этот счет, в которых фиксировалось, что успешными трейдерами часто становятся бывшие пилоты. Попробуем найти истоки такой закономерности

Между пилотированием самолета и торговлей акциями можно провести немало параллелей. В обоих случаях вы осуществляете управление: управляете деньгами и управляете самолетом. Для вас есть выбор: или доверить управление профессионалу, полететь с помощью авиакомпании, а можно управлять самолетом лично. Однако во всех случаях нужно предусмотреть отрицательные явления, овладеть минимальными навыками и позаботиться о мерах безопасности, чтобы не потерпеть крушение, причем это верно, как в торговле, так и во время полета.

Используя показания приборов, сообщающих необходимые данные, трейдеры и пилоты работают лишь с самыми основными из них. И те, и другие полагаются на свою интуицию и инстинкты. Для того чтобы принять правильное решение, вам приходится анализировать полученную информацию, а для этого вы контролируете панель приборов, на которой расположены гирокомпас, высотомер и спидометр. Чтобы не сбиться с верного пути, вам постоянно нужно принимать во внимание полученные данные. Объём, импульс и цена являются основными параметрами, на основании которых вы принимаете решение на торговой платформе. Для того чтобы сформировать и проложить курс акций, трейдеру необходимы эти основные показатели. Но усложнение вредно как для пилота, так и для трейдера. Действовать решительно и просто, предугадывая возможные изменения во время торговли – вот что важно в процессе торговли. Для того чтобы управлять самолетом, бессмысленно и даже вредно образование в области аэрокосмических технологий. Законы движения, аэронавтика и другие теоретические аспекты, составляющие основу полета, совершенно бесполезны при пилотировании самолета. И лишь ему необходимо уделять своё внимание. Для трейдеров исследование проблемы вроде правильности теории случайного перемещения, являющиеся абсолютно непрактичными, не нужно. Он должен сконцентрироваться на торговле, и только она должна занимать его мысли.

Спокойствие и рационализм никогда не должны вас покидать. Если вы являетесь профессиональным трейдером, то не будете совершать нелогичных поступков или позволять себе излишнюю эмоциональность. Интуиция может подвести, с приборами же это случается гораздо реже, считают пилоты. Если вы думаете, что летите ввысь, то на самом деле самолет может падать в бездну. Доверия к приборам самолета – это одно из главных правил пилотов. Также нельзя выпускать эмоции из под контроля как во время трейдинга, так и за штурвалом самолета. Ваше рациональное восприятие рынка не должно искажаться такими эмоциями как страх, жадность или высокомерие. Если вы создали план торговли, то в дальнейшем должны пунктуально его исполнять и полностью на него полагаться. Подчиняться эмоциям во время торговли крайне нерационально. Основными правилами выживания, как в торговле, так и за штурвалом самолета являются холодный разум, спокойное восприятие и уверенные поступки.